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      1. 湖南金天鈦業科技有限公司,鈦材加工項目,鈦,鈦合金加工材

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        中國鈦合金鑄件技術達國際最高水平 用于某軍機

        瀏覽次數: 日期:2014年3月28日 20:28

        能力說話少說多干——記中航工業安吉精鑄董事長兼總經理冉興

        “能力說話,少說多干”是冉興的行為準則。他帶領中航工業安吉人“強信心、聚人氣、找市場、抓型號、提能力、提質量”,從2005年到2013年的近10年間,通過苦練內功,將一個困難重重的三線破產企業發展成為國內精密鑄造行業的技術新銳,公司資產從10年前的8000萬元增長到2013年的8億多 元,增長了10倍;軍品產值從10年前的2000萬元增長到2013年2億多元。安吉實現了華麗轉身。

        冉興不僅是企業家,更是鑄造專業的學科帶頭人,他兼任中國鑄造協會理事、精鑄分會副理事長,受聘為清華大學材料學院碩士生(校外)導師。當某型發動機 機匣研制的關鍵設備受國外技術封鎖時,冉興簽下“軍令狀”,協助廠家自主研制所需的關鍵設備并取得成功。在某型關鍵結構件精密鑄造研制中碰到難題時,冉興 突破行業內單體結構的尺寸限制,從模具制造上率先采用整體出模方案,一舉攻克了大型、薄壁、復雜的高端航空精密鑄件的難題,解決了焊接容易變形、尺寸精度 難以控制等工藝問題,填補了國內技術空白,使我國成為繼美國、俄羅斯、英國后第四個掌握該項技術的國家,為后發趕超奠定了堅實的技術基礎,也為某大型鑄件 整體精鑄積累了技術儲備。

        某大型鑄件項目,是國內最大、結構最為復雜的合金異形面結構鑄件,代表當今世界鈦合金異形鑄件整體鑄造的最高水平。這項產品被軍方稱為“鳥籠子”, 是框架式不對稱結構,其復雜性對工藝要求極高,產品壁厚要達到最厚處30~40毫米之間,最薄處為2.5毫米。為此,冉興集智攻關,層層把關,采用快速成 型制模,在主機廠要求的節點前成功交付產品,保證了主機廠的研制進度。該機型的試飛成功,填補了國內大型鈦合金異形面結構復雜鑄件領域整體精鑄的空白。同 時,冉興積極推進大型復雜斜支板渦輪后機匣高溫合金整體精鑄技術項目,完成了整體精密鑄造工藝計算機數值模擬仿真,確定了鑄件最終的工藝方案及參數,該項 目技術與國內航空發動機大型部件制造技術水平同步發展。

        西工大3D打印技術對零部件的修復也獨樹一幟。航空航天零件結構復雜、成本高昂,一旦出現瑕疵或缺損,只能整體更換,可能造成數十萬、上百萬元損失。而通過3D打印技術,可以用同一材料將缺損部位修補成完整形狀,修復后的性能不受影響,大大節約了時間和金錢。

        黃衛東說,3D打印技術其實離生活非常近,不僅僅是打印立體照片,在醫學上也得到應用,比如植入的人工關節以往是按型號選配,通過3D打印技術,則可以制作最適合患者的鈦合金關節。

        結 語

        在中國商飛、中航飛機西飛、上海飛機設計研究院參研團隊的共同努力下,2013年6月26日,C919翼身組合體綜合驗證項目中央翼上壁板開鉚儀式如期舉行;9月至10月,中央翼、外翼翼盒、中機身總裝相繼開鉚;11月25日,翼身組合體綜合驗證項目“中機身、外翼翼盒大部段”順利總裝下線,標志著C919飛機研制取得了重大節點性勝利。截至目前,西飛先后完成了大客翼身組合體綜合驗證項目前機身、中機身、中后機身裝配對接,外翼翼盒與機身裝配對接,以及起落架安裝等各大部段裝配任務,并順利實現交付。

        翼身組合體綜合驗證項目是整個C919大型客機項目研制中首項核心大部件制造及裝配項目,該項目的如期交付對拉動整個項目研制進度、突破制造技術障礙、加快各相關試驗驗證項目的全面啟動起到了積極的促進作用。同時,憑借激光鈦合金成形技術,中國在航空材料科學領域第一次走在了世界先進水平的前列,并為中國航空工業的發展打下了堅實的基礎。

        所屬類別: 行業資訊

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